(资料图)

6月16日，由长安汽车高管带队，联手产品工程师及业内人士，通过不间断直播形式，深蓝S7增程版完成了从重庆到成都的超级增程城际穿越，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，还原用户典型用车场景。

据深蓝汽车相关负责人介绍，深蓝S7“超级增程”技术拥有三大技术亮点，分别是纯电驱动、长续航和低能耗。

其中，纯电驱动是指发动机可全域无感运行，一千公里纯电静享。由于深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受；

长续航是指深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。

同时，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

低能耗是指在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

值得一提的是，深蓝S7是EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台。该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。

而在该平台应用的iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。

伴随着新能源汽车的不断进步，市场竞争格局也逐渐转向个性化、用户化和细分化。在大多数城市通勤场景中，增程动力的出现已经能够解决大部分新能源车补能的痛点。而拥有增程版和纯电版两大版本的深蓝S7，将更能满足不同消费者的多样化需求，进一步体现环保出行理念。