2月26日，理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报。2023年理想汽车全年净利润为118.1亿元，实现扭亏为盈，股价大涨。仅凭2023年的盈利，理想汽车一口气填平了之前五年的累计亏损。至此，理想汽车成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。
3月1日，理想汽车2024春季发布会正式发布了首款MPV理想MEGA。这款此前热度居高不下的明星车，售价、参数等悬念终于揭晓。理想MEGA搭载的宁德时代麒麟5C电池，主打“充电12分钟续航500公里”，并实现两项充电指标的第一，引发了多方关注。
在2020年理想汽车第四季度财报电话会中曾经透露，预计在2023年推出纯电动车型，并且从2022年开始，每年将发布至少两款新的产品面向市场。伴随理想MEGA的顺利发布，理想实现了从增程跨入到纯电。
2018年理想开始启动研发超充电池，当时行业没有解决方案。 2020年理想确认选择与宁德时代联合研发麒麟5C电池，历时三年，超过千人的研发投入，最终实现了充电峰值5C倍率。
理想方面表示从2015年成立之初，理想汽车便选择和宁德时代深度合作，从理想ONE到L系列车型，共计实现交付量产车辆超过60万台。无论是产品性能还是安全质量，都得到了有效保证。
众所周知，优秀的车型，离不开供应商和车企的共同努力。放眼行业，电动汽车向来都是赢电池者赢天下。从联合研发到量产交付，宁德时代用技术、经验、眼界给理想的前进提供了行业艳羡的助力。
作为动力电池使用量连续七年排名全球第一的行业龙头，宁德时代的支持将会是车企们一直争抢的资源。
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