中型SUV这几年一直被豪华品牌占据，合资中型SUV的选择并不多。但是近一两年中型SUV开始流行，几个月就有很多重量级的中型SUV上市。

而今天我们就来聊聊标杆之一的——型本田UR-V。

【外观】

(资料图片)

年轻的运动精神是近年来大多数SUV的设计趋势。从某种意义上说，这种设计更像是老少皆宜的灵丹妙药。

科技感体现在前脸，家族式的进气格栅，鳞片状的LED大灯，一下子给人科幻未来的感觉。熏黑的a柱降低了视觉重心，远远看去就像一个悬浮的屋顶。

侧面的轮廓与冠道的高度一致。当然，身体线条不一样。UR-V采用硬朗的线条贯穿尾部，看起来更加阳刚。

尾部造型不影响后排的头部空间，尾灯造型也是亮点，看起来更加整体，提高了低照度下的辨识度。

[内部配置]

内饰设计调性采用深色配色，配合棕色座椅，能给人一种稳重的感觉。中控大部分是塑料内衬材质，并配以木质装饰板和镀铬条装饰，还是很有档次的。

从图中可以看出，本田UR-V的配置比冠道要厚道很多，定速巡航、倒车影像、自动空调等各种实用功能都有。此外，高端机型搭载的是Handa Connect系统，而低端机型采用的是苹果的Carplay系统。

但是Carplay系统用起来更方便。

[空间]

这个级别也有宽大的座椅，顶配车型有前排座椅，在炎热的夏天深受车主喜爱。

第二排宽敞的过道和平坦的站台是UR-V的一大亮点，舒适性和便利性也很到位。UR-V设计比较用心的地方是后车顶的凹形设计。本来空间就够大，即使后排坐个高个子也不会有磕头的情况。

此外，高配车型还有电动遮阳帘和多媒体控制系统。

UR-V后备箱的内饰设计比较规整，两侧没有过多的凸起，底盘设计也很平整，但美中不足的是后排座椅放倒后还是产生了较大的坡度，类似于冠道。

[驾驶体验]

虽然用灵活性来形容一款中大型SUV似乎不太现实，但是给你的驾驶感觉就是那样的。UR-V相比同级汉兰达，10分钟后更好开。

在车流量大的道路平行行驶时，你会感觉车头车尾轻快，转向力反馈中性，不会因为SUV的属性而模糊方向。完全不觉得自己开的是中型SUV，一点也不比中型车差。

而且良好的动力储备能让发动机维持在较低的转速区间。

【点评】

UR-V给人的最大感受就是动态驾驶层面，虽然说将静态层面的配置提高，相对对大部分厂家来说并非难事，但是要将这样一台打车调校的如此轻松好开还需要技术部门的经验和技术储备，本田确实做到了。

至于为什么有的人买urv后悔了，我想是因为先前的机油增多问题导致的，不过现在也没有出新款，所以也就只能买到有问题的车型。

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