当发动机的轰鸣划破长空，

背后是亿万次精密的运转。

【资料图】

在这场追求特别的征途中，

每一个千分之一毫米的精度，

都决定着飞行的安全与边界。

2025年9月11-12日，一场关于航空未来的行业盛会暨2025(第十三届)中国航空推进技术论坛，在金秋时节的西安圆满落幕。在这场行业精英云集、智慧火花碰撞的论坛上，联合磨削中国作为精密磨削领域的深度参与者，全面展示了在航空发动机叶片及航空精密零部件加工领域的高精密解决方案，与众多行业专家和合作伙伴进行了富有成效的交流，共同见证了中国航空推进技术的辉煌与未来。论坛现场，联合磨削中国通过聚焦平面与成型磨削、内外圆磨削两大重点领域，向广大客户深度诠释了高精密磨削技术如何为航空事业注入强劲动力。　　航空发动机叶片的高效精密加工之道

航空发动机的叶片、叶盘等部件，工作环境苛刻，型面复杂，对加工精度和精度一致性要求很高，联合磨削旗下MÄGERLE和BLOHM品牌，凭借其在平面与成型磨削领域的深厚积淀，为这些“皇冠上的明珠”提供了高精密加工方案。

以MÄGERLE MFP 51磨削中心为例：其设计紧凑，适用于多轴联动磨削加工。配备龙门式68工位一体化砂轮更换装置，可对多个不同工件进行有效加工，而无需对工具进行任何干预，能在一次装夹情况下，完成所有磨削加工和测量。

高性能主轴可实现转速高达12,000转/分，顶置式修整器集成在主轴箱上，可以缩短加工时间。紧凑夹具可实现高效磨削加工，砂轮连续修整可实现高效、更高的材料去除率。可选配砂轮和工具识别系统以及喷嘴更换系统，实现最佳磨削效果。除此之外，BLOHM PLANOMAT XT磨床，能够以柔性技术满足您的生产，为诸如工模具、透平部件等要求高精度、高柔性和高稳定性的生产行业提供最佳生产支持。

在航空领域，从伺服机构的精密轴、液压系统的阀芯阀套，到各类高精度轴类零件，其内外圆、锥面及复杂轮廓的加工精度及稳定性要求非常严格，联合磨削旗下STUDER品牌高精度内外圆系列磨床，正是加工这类零件的利器。以STUDER KC33为例：新KC33顶尖距有650mm和1000mm两种规格。相应顶尖距离规格承重分别为80kg和120kg。床身采用STUDER经典人造花岗岩材料，具有出色的吸震性、优异的热稳定性和很强的结构刚性，有效的提高了磨削加工质量。

STUDER导轨直接成型于人造花岗岩床身上，使得X轴及Z轴伺服驱动轻松实现微进给。磨床可配置固定式或自动转塔式砂轮架，转塔式砂轮架可以实现在-15°至+195°范围自动旋转，1°分度。

KC33为齿轮轴、套筒、伺服阀芯等高精尖航空零部件的严苛加工需求提供保障。除此之外，STUDER S33数控万能内外圆磨床，可配备最多2个外圆磨削主轴和1个内圆磨削主轴的万能砂轮头架，能够实现从小型工件到大型工件、从单件生产到批量生产的磨削任务。

S131R作为内孔、圆弧及球面磨削领域的专家，其配备直接驱动装置的全自动B轴，X轴和Z轴配备直线电机，具有高精度和快速插补响应速度。磨床可配置最多装备4根磨削主轴的砂轮头架，具有灵活性，能够满足圆弧、锥面等多样化加工需求。

STUDER磨床高精度、高稳定性品质，为航空复杂零件加工提供了可靠保障。

推进航空新动力，智创高效可持续逐梦长空，步履不停。此次论坛，联合磨削中国所呈现的不仅仅是高精密磨削技术，更是助力大国重器搏击长空的精密艺术。同时，与行业专家、广大客户的深度交流，也为我们注入了新的思考和前行动力。

未来将始终专注精密磨削技术，以更高性能、更优可靠的解决方案，回应客户期待，助力中国航空事业翱翔更高、更远！