对于一汽丰田 bZ3，教授想了如何为其下个定义，毕竟这车不仅对于丰田，甚至在整个国内合资品牌体系中，它的核心要素真的很不同凡响：

bZ3 做了件燃油车上不曾做到的事情，一个外国汽车品牌在核心动力总成上完全采购中国汽车品牌。

【资料图】

一汽丰田 bZ3，售价 16.98-19.98 万，最高续航 CTLC 标准 616km，bZ3 是丰田全球电气化发布会中 bZ SDN 概念车的量产版。虽然在全球发布中亮相，但它第一款丰田纯电 bZ4X 不一样，这是地道的 " 中国特供纯电 "，丰田明确表示不会将其引入海外市场销售。bZ3 关键在于采用了比亚迪提供的三电内核。（电机，磷酸铁锂刀片电池由比亚迪旗下弗迪动力提供。）

想看丰田 bZ3 的优缺点？来看看大家怎么说！

bZ3 的产品信息如下：

全系后驱单电机，有两种动力版本，135kW 低功率版配备 49.92kWh 的磷酸铁锂刀片电池，CLTC 工况续航 517km；180kW 高功率版搭载 65.28kWh 磷酸铁锂刀片电池，CLTC 工况续航 616km。全系最高速度 160km/h。整车尺寸 4725 × 1835 × 1475mm，轴距 2880mm。可以说用亚洲狮的车长做出了凯美瑞的内在空间效果。全系标配热泵空调，L2 级驾驶辅助。

bZ3 的外观造型算得上让人眼前一亮，其实际造型与此前公布的 bZ SDN 概念车基本一致。前脸方面使用了封闭式的前格栅，加入贯穿式前灯组，整体造型棱角分明。教授在探店视频里已经表示，bZ3 内饰设计在丰田体系中绝对是特立独行，车机系统带来的感觉总算有了些新时代的味道，但在内饰质感和做工上还是浓厚的 " 丰田经济型轿车 " 表现。

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目前在经销商端 bZ3 有一定市场优惠，至少在 20 万内的合资电车型中，它是有竞争力的，诸如比亚迪刀片电池和丰田的安全品控也是它的加分项。如果你希望选择一款 20 万以内的合资纯电轿车，对于这款车你不用想太多，" 新能源时代的丰田卡罗拉 " 能做到便宜实用靠谱，那它齐活了。

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