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梅赛德斯 Vision EQXX 概念被戏称为未来梅赛德斯电动汽车的效率，承诺续航里程超过 620 英里昨天，我们看到梅赛德斯制定了大型电动汽车计划，这位三分球星承诺在本世纪末投入约 350 亿英镑，以提供一系列配得上徽章的新型电动汽车。
梅赛德斯不仅在开发三个新平台来覆盖其范围，而且还在开发新的电动机，建造电池超级工厂，并试图让梅赛德斯电动汽车的充电变得像在内燃机汽车中加满燃料一样方便。
但梅赛德斯电动汽车未来的关键是效率，因为简单地添加越来越多的电池来提高续航里程确实是站不住脚的。
为此，梅赛德斯正在努力提供固态电池，他们预计这种电池将在相同的占地面积内增加一倍的能量密度，并考虑让他们的电动汽车走得更远，因为它们既光滑又高效。
向前迈进新的梅赛德斯 Vision EQXX(上图)——或者至少是对它在 2022 年到来的戏弄——梅赛德斯说这是“我们制造最高效汽车雄心的象征”。
似乎 EQXX 不是未来量产车的概念，而是梅赛德斯电动汽车前进路线的展示，梅赛德斯 F1 团队帮助制造了一款续航里程超过 620 英里并使用动力系统进行量产的汽车在新的 MB.EA 平台上。
梅赛德斯表示，他们的目标是每千瓦时 6 英里，这表明 EQXX 的电池组将在 100 千瓦时左右。
