4月20日，太原武宿国际机场三期改扩建综合交通中心（GTC）项目首段底板顺利浇筑，标志着该项目进入主体结构的施工阶段，为项目完美履约奠定了坚实基础。

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此次施工底板长25.5米，宽28.1米，高0.9米，设计浇筑混凝土644.9立方米，比计划工期提前50天。为保障第一块底板结构混凝土顺利浇筑，中建八局东北公司太原武宿国际机场三期改扩建项目全体人员奋战一线，顺利推进验槽、接地、防水、钢筋绑扎、模板安装等工序。浇筑时，严格落实“上道工序报检制”制度，各级管理人员对混凝土的生产、运输、浇筑等环节全程参与、严格把关，确保了首段底板施工顺利完成。

据了解，太原武宿国际机场三期改扩建工程综合交通中心项目，由中建八局东北公司负责承建综合交通中心配套（轨道交通土建预留）、人防空腔、停车楼工程的土方开挖与回填，基坑支护，降水工程，桩基础工程，施工面积达26.8万平方米。

自2022年7月31日开工以来，凭借中建八局的铁军精神，项目部克服了疫情封控、创城压力、土质条件等不利因素，取得一系列成绩：25天完成2.5万平方米临建施工；30天完成1266幅止水帷幕施工；25天完成1375根支护桩施工；45天完成1607根工程桩施工；25天完成891口降水井施工；70天完成土方外排88万立方米，完成总出土量的85%。

施工过程中，项目部设置七个坡道，使土方车辆循环外排；采用气动降水方式，实行基坑内无电化降水，安全可靠；优化图纸设计，将原有锚索结构改为大放坡方式，减小施工难度；工程桩施工采用空送技术，减少对土方开挖影响；检测桩检测高度提升至地面，减少后续检桩难度等。

太原武宿机场三期改扩建综合交通中心项目为太原轨道交通1号线、3号线、R1线三线换乘车站，为未来地铁线及预留中的磁悬浮线建设做准备。届时，3条轨道交通线路辐射太原主城区、山西省综改示范区、晋中市榆次区，太原市西南部、太原火车南站、太榆站及晋中市等与武宿机场衔接更加便利。建成后，这里将成为太原新地标，打造国家内陆开放新门户、山西转型发展新引擎、区域协作生态新航城。

助编：高蓉