莫迪政府拒绝比亚迪投资，给中企敲响警钟，但不能错过挣钱机会

据观察者网消息，印度的经济时报报道了说印度的监管部门以投资安全为理由，拒绝了比亚迪在印度投资 10 亿美元建厂的计划。此前比亚迪和印度的合资方向印度的工业和科技部提交了合资建厂的申请。

因为比亚迪他们是想在印度的海德拉巴建一个合资厂，生产电动车，还有电池，早期是散件进入印度组装，最后要达到年产 10 万辆的规模，并希望在 2030 年的时候占有印度电动车 40% 的市场。

(资料图片仅供参考)

要说起来，这个目标规划的还是比较合理的，而且也是比较务实的一个计划。据印度经济时报分析称说，印度方面这次拒绝的原因是一些中国车企以合资为幌子，其实中国的车企并不想把制造能力转移到印度，他们没有长期的战略意图和战略安排。

为此印度已经对和印度公司有联系的中国车企展开了各种审查，在这之前也有其他的车企准备进入印度。比如，咱们长城汽车也计划在印度投资建厂，后来也没有获得批准，然后长城就准备收购通用汽车一家在印度被封存的工厂，但最后也没有批，那这个收购案也就失败了。

印度提出的这些所谓的理由，就包括投资安全，财务上的问题等等，这都是一个表面上给你做搪塞的。

从根本原因上来说应该是两方面的。首先，对我们强大竞争对手的恐惧和排斥。印度一方面否决我们企业的投资计划，另一方面莫迪访美的时候，他又大力邀请特斯拉到印度来投资，这让人看起来很吊诡。不过印度认为中国在各个方面显然是比美国更具有威胁的。所以印度对中国是有很明显的政治和民族情绪的对立。

其次，就是印度这种高度的自我保护，想发展却又不敢面对竞争，让他们做出一些非常封闭的事情。

其实这就是印度本身实力不足、信心不够的一种表现，而且目光比较短视，几十年前我们也走过引进技术这条同样的路子，但当年我们的开放程度远远大于保护，开放和保护一定是要并行的。

从这一点上，你就可以看出中印两个国家的自信和底蕴有非常大的差别，印度在这方面还差得远。

如果咱们假设一下，要有印度的车厂到中国投资建厂的话，那会怎么样？我想我们一定会大力的欢迎，只要你能来合法的经营，给我们带来投资，带来就业，还有带来税收的话，我们当然愿意提供一部分市场和你分享，这是多好的事情。

越多的企业在中国生产，在中国竞争，和我们一起卷的话，越能打造出我们最具竞争力的企业，那事实也证明，不管是哪个行业，都能够在中国国内高度内卷中生存下来，放到全世界战斗力是爆棚的。

连高度的内卷都活过来了，那还有什么可怕的？印度的投资环境并不太好，我们很多企业在印度投资吃了亏，而欧美的企业吃亏吃得更大了。但是我们也要看到印度就是个大市场，而且是有很有潜力的一个市场，所以，该做的生意还是要做，该投资的还是要投，该赚印度的钱咱们必须赚，只是我们必须要提高风险的等级，采取更可靠的办法来保护自己，我们也要做好最坏的打算和预案，该赚的钱尽快赚。