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哪一年的逍客质量最好

最佳答案2019逍客质量最好。

逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

作为一款真正的都市驾控型SUV，橘世虚逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力 ，是热销SUV的代表车型。

【资料图】

截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。

2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。

外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人返激车互动。

动力圆燃部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。

东风日产dfl7201aa是哪款

最佳答案逍客 2.0 无级 20X 雷 两驱 2010款。

逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

作为铅源一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车顷者的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型雀激薯—— 截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。

外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性 好，驾驶 灵活。

整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好，部分网友反映高速行车过程中异响较多，噪音偏大。

16年逍客suv二手车78000,贵吗

最佳答案16年逍客suv二手车78000不贵。根据查询相关资料信息得知，16年的逍客suv二手车平均价格在8万元左右，78000元的价格不算贵。逍客寓意为城市游牧民，是日产欧洲设计中心成立以来的第一搜亩款作品，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。逍客作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等宴链方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型——截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。逍客suv外形时尚前卫。内饰简洁大方。晌漏孙操控准确舒适。燃油经济性较好。安全性能高。

尼桑逍客是四驱的吗

最佳答案有两驱的，也有四驱的。

逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场世兄而特别设计的产品。

作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合卜卜出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型——截止2018年，型返穗全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。

扩展资料；

逍客外观非常漂亮时尚，前脸犀利，尾部含蓄，棱角分明，适合年轻人开，开在路上回头率颇高。中控内部所使用的塑料有弹性，而底层又是硬的，表面打磨得也很光滑。软弹其实是对人的最好保护，逍客做到了。

颜值外形打气不失活力适合年轻人，舒适性佳，滤震好，路感清晰，可靠性内饰用料很一般，空间一般，后排中间突起，扶手箱太靠后家庭成员木有大个,175身高空间够用但谈不上宽裕2.0排量带个1.4吨的车身完全没问题，市区一直用节能模式，关了提速应该更好指向好，转向轻，适合新手开。

参考资料来源：百度百科-逍客

逍客配置参数

最佳答案逍客配置参数：

逍客使用的是一台代号为MR20DE的2.0L直列4缸自然吸气发动机，是当年雷诺和日产合作的技术结晶，最大功率144马力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可旅粗袭以模拟6个挡位的CVT无级变速箱。

逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

逍客资料：

作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点。

在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产凳配品力，是热销SUV的代表车型，全球累计拆兄销量超过460万，中国累计销量超过110万。

斩获全球新能源汽车销冠，比亚迪到底做对了什么？

最佳答案不懂包包的男生，可能会直接选择Hermès、Prada、LV；不懂新能源汽车的用户，大概率睁塌会把比亚迪作为首选。近几年，比亚迪汽车势如破竹，不仅是消费者印象中专业做新能源汽车的品牌，更成为了用户第一筛选漏斗。

我国汽车产销量连续14年稳居全球第一位、新能源汽车产销量连续8年问鼎全球。截至今年7月，中国新能源车产销总量超2,000万，比亚迪汽车占比近四分之一。

今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆，其新能源车累计销量超460万辆！比亚迪既是国内市场销冠，也是全球新能源汽车销冠，新能源汽车品牌头部效应正在持续增强，比亚迪汽车正带动新能源汽车产业加速向前！

别看造车新势力们用各种天花乱坠的口号把自己喊上热搜，但真正的新能源汽车用户，最关心的还是如何省钱，价格杠杆永远影响消费者选择，他们不仅会精打细算，也更明白一辆新能源好车的标准。

据中国汽车工业协会数据，2022年新能源增再购用户占比超55%，这些汽车“小专家”们对爱车的要求、标准比首购用户更高。所以，对于只做新能源车的比亚迪来说，需要有更高的技术标准和服务意识。

“油电同价，颠覆燃油！”比亚迪汽车用一句朴实又铿锵的slogan在消费者脑海中留下精准的定位，并不断用新品牌、新车型、新技术占据着用户大脑中较高的记忆阶梯，比亚迪已成为用户新购和置换车辆的首选品牌！

与此同时，比亚迪已正式完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望、方程豹五大品牌矩阵的布局。今年我们在上海车展见证了仰望品牌的高人气；腾势品牌凭借单一MPV车型D9实现多月销量过万，且成交均价高达42万元；同时，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7，盲订1个月订单量已超2万台，未来可期。

比亚迪汽车向新能源方向转型十分彻底，同时也采取DM混动和EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，这也让比亚迪脚步走得更加稳健。

DM混动给到一部分对长续航、快补能有需求的消费者极大的安全感，平时没有充电条件的时候，就把它当普通混动车来用，经济好省。把DM混动车型比喻成咱们儿时玩的小霸王学习机，虽然买回去后孩子们都拿它玩游戏，但家长们还是会认为它就是学习机。

EV纯电则让消费者充分享受到动力平顺、安静舒适、节能环保的驾乘体验，如果家里有条件安装充电桩，那么用车成本或许能低至同级燃油车的二十分之一，还能大大减少污染物排放，助力为地球降1℃！

如果你有幸参观过比亚迪位于深圳总部的礼宾楼，那你一定会被一楼展厅中那面高大的专利墙所震撼！“技术为王 创新为本”八个大字背后是11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，以及累计上千亿资金的研发投入。

“技术鱼池”是比亚迪稳步发展的底气，其中不乏我们耳熟能详的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术等。今年，比亚迪更是发布了云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，在上海车展上引得不少竞品高层前来观摩。

众所周知，比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和地区。其中，ATTO 3（国内市场“元PLUS”）连续5个月蝉联泰国、新西兰纯电汽车销冠。

今年是比亚迪汽车朝「品牌向上」着重发力的一年，一方面品牌在寻找新的话题视角、提升传播价值，另一方面也让品牌形象更加丰满。比亚迪为旗下宋Pro DM-i冠军版请来了形象代言人——演员宋佳代言，此前也曾有演员钟楚曦代言元PLUS、演员谭松韵代言海豚。不言而喻，我国车市正大规模进入家庭增换购主导的存量时代，其中“妻子”已成为新增用户的主力。

当下，比亚迪汽车从单一的4S店模式，转而在核心城市的核心地段新增了不少商超门店，致力于打入用户生活当中；与此同时，比亚迪社区和商城组成了多元生态，保持良好的品牌调性并取悦用户，极大提升了比亚迪品牌的形象和溢价。

随着宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，汽车市场消费潜力将被进一步释乱好放，相信比亚迪在新能源汽车行业的龙头地位将进一步夯实。一路向前，乘势而上！这也是比亚迪悉陪圆二十年来长期坚持与沉淀的必然结果。

【本文来自易车号作者御风派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

特斯拉完胜，比亚迪彻底狂飙，车企半年考交卷了

最佳答案​

价格战一卷到底”

作者｜王磊 楚门

上半年结束，惨烈的价格战出现阶段性战果。

最近两天，新能源车企陆续亮出最新交付数据，不少企业都出现了不同程度的环同比双增长。

效果最明显的就是蔚来，在新款ES6和降价多重手段加持下，6月销量重新破万辆。理想月销量则首次破3万，这也是造车新势力中第一家销量破3万辆。理想今年半年的销量，就已经超去年全年。

传统车企阵营中，攻势更是猛烈，广汽埃安6月份销量，继续稳站4.5万辆之上，极氪和腾势月销量双双破万，长城6月新能源乘用车销售超过2.6万辆，比亚迪更是卖出超25万辆。

虽然抛开利润谈销量，都是耍流氓，但销量增长意味着抢到下一轮竞争门票。现阶段先把车卖出去，才是硬道理。

作为价格战的“始作俑者”——特斯拉——更是从头笑到尾。

来源：特斯拉

刚刚，特斯拉公布了今年第二季度的数据，Q2生产新车达到近48万辆，交付达46.61万辆，轻松超过华尔街分析师预测的44.8万辆。

这个成绩，不仅让特斯拉稳坐全球纯电动车交付量榜首，也让其创下历史最高季度交付纪录。

01

特斯拉赢麻了

2023年第二季度，特斯拉一共生产了47.97万辆新车，同比增长约86%，环比增长63%。第二季度交付46.61万辆，同比增长约83%，环比增长了57%，平均每天交付5122辆。

来源：SawyerMerritt

特斯拉并没有按单个车辆类型列出季度生产及交付的数据，而是按照价格体系来划分。

其中，Model 3和Model Y这两款明显走量的车型，在全球交付量占比96%。其产量为460211辆，同比增长90%，环比增长65%。Model 3和Model Y交付量为446915辆，同比增长87%，环比增长了61%。

而Model S和Model X车型的总产量为19489辆，同比增长19%，环比增长27%，交付总量为19225辆，环比下降3%。

来源：特斯拉

第二季度特斯拉卖出的汽车比这一时期生产的汽车少13560辆。此前在第一季度，特斯拉生产量也多于交付的汽车，那时生产及交付差额量约为18000辆。

这也意味着，自今年就开始的库存过剩问题仍然存在，只不过在第二季度有所缓和。

特斯拉没有在新闻稿中提到还处于运输中的车辆数据，可能意味着这次还是有较多的车辆处于库存状态，而不是运输途中。

来源：特斯拉

事实上，在发布这次破纪录的产销数据的两周前，不少做旦侍空机构纷纷桥睁看空特斯拉股票，华尔街的大投行们也一直在下调特斯拉的股票评级。

其中摩根士丹利和巴克莱的两大投行下调了特斯拉的股票评级。摩根士丹利指出AI相关的乐观情绪已推动特斯拉股达到了“合理的估值”，巴克莱银行则称其涨幅过大、过快。

继这两家投行下调特斯拉评级后，高盛也在上周将特斯拉的股票评级下调至“中性”。

奈何特斯拉最近的市场行情并没有像他们分析的那样发展，今年五六月份，特斯拉股价上演13连涨，在连续上涨的13个交易日中，特斯拉的股价累计上涨了超40%，市值增长了近2400亿美元。

来源：特斯拉

就在特斯拉公布了史上最好的第二季度交付数据后，迎来了转折。华尔街投行韦德布什（Wedbush）开始唱多特斯拉，他表示“空头将进入冬眠”。

韦德布什表示，“特斯拉继续在下象棋，而其它电动车企正在下跳棋（象棋比跳棋模消吵更复杂，且需要策略，暗指特斯拉是更高级玩家）。尽管过去几个月华尔街对特斯拉抱有太多怀疑，但Q2交付量是马斯克和特斯拉的又一个战利品。”

02

低价永远是收割销量的利器

销量破纪录离不开两个字：低价。

众所周知，从去年底开始，特斯拉在国内就开启了大降价模式，从真金白银的官降，到保险积分等各种各样的优惠活动。

来源：特斯拉

进入2023年，特斯拉更是一发不可收拾，一开年就把国产Model 3和Y的价格降到了历史最低，直接引发了这轮车市价格战。

事实上，除了国内，特斯拉在全球范围内也已进行了多轮调价。

在美国，特斯拉获得了联邦政府电动汽车税收抵免优惠政策的支持，6月30日前部分车型可以直接获得7500美元的联邦税收抵免。

就在二季度交付破纪录的同时，特斯拉又一次降价了，不过这次降价的车型并不是普惠的Model3和Y系列，而是百万级别的Model S/X。

7月1日，特斯拉官方宣布，中国大陆用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。

其中，Model S现车价格优惠3.5万元，起售价变为77.39万元，Model X的现车则是86.39万元起售。

来源：特斯拉

两款车的Plaid版本也同样给出了现车优惠，起售价分别下调4万元和4.5万元，变为98.89万元和101.39万元。

除了现车有降价优惠外，特斯拉还推出了引荐亲友下订和复购相关的优惠活动，成功引荐亲友下订或复购Model S/X，同时购车人在有效期内提车，引荐人可享受4.8万宝箱积分，兑换超充里程等福利。

而被推荐购车的购车人在提车交尾款时，可抵扣7000元，享有3或6年的免费超充服务权益以及90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权。

来源：特斯拉

事实上，在国内开启这轮Model S和X现车降价优惠前，特斯拉在美国市场就已经给出了8000美元的优惠。

虽然被网友调侃这轮降价降了个寂寞，如同“劳斯莱斯的5元代金券”，但此次降价后，也让Plaid车型首次来到百万以下。

而且无论什么车型，低价永远都是收割销量的利器。

来源：特斯拉

特斯拉明白这个道理，国内车企当然也明白。无论是新车还是在售车型，不断降低售价已经成为不可避免的趋势。

前不久上市的长城汽车旗下坦克500 Hi4-T插电混动版本，官方售价33.5万元，与3.0T燃油版的其售价保持一致。

要知道，当初坦克500 Hi4-T版本在上海车展开启预售时，预售价达到了36万，短短两个月，就下调了超过两万。显然，长城高层对新车的价格是下了很大的决心。

而“油电同价”的卷王比亚迪更甚，通过推出降价增配的王朝系列冠军版车型来应对价格战，一度将插混车型的价格打到了10万以下。

蔚来则是把服务和车价分开，全系降价3万。小鹏的新车G6价格更是来到了21万，不过效果非常明显，截至6月28日，G6预售订单量已突破3.5万台，Max版车型选购比例高达70%。

来源：小鹏汽车

何小鹏在采访中透露，最近小鹏工厂正在加班加点，还要增加供应链需求，但对于 G6 的交付充满信心，表示三季度产能爬坡会非常快，且就随着订单规模进一步加速。

03

下半年才是混战的开始

刚刚过去的6月，新势力开始集中上扬。

其中理想月销首次破三万辆，二季度累计交付量达86533辆，稳坐造车新势力上半年销冠，上半年累计销量达 13.85 万辆，已经超过了去年全年总和（13.32 万辆）。

来源：理想汽车

而蔚来在降价三万的刺激下重回万辆，上半年累计交付新车54561辆，小鹏则在扛销量的G6还没交付的情况下，表现出好转态势，交出了8620辆的成绩单。

二梯队中的零跑和哪吒发挥稳定，月销接连破万。而脱胎于传统车企的极氪和埃安交付成绩也不容小觑，极氪在三款车型交付的加持下，今年月销量首次破万。埃安则交付新车45013辆，连续四个月销量破4万。

比亚迪更是最大赢家，6月比亚迪共售出新车25.3万辆，其中王朝网和海洋网销售24.05万辆，腾势品牌售出1.1万辆，出口1.05万辆，上半年累计销量达到125万。

来源：比亚迪汽车

截至目前新能源车累计销量超460万辆，不出意外，今年比亚迪将迎来第500万辆新能源汽车下线，而距第300万辆下线刚刚过去还不到一年。

今年4月，比亚迪品牌及公关总经理李云飞在上海车展上曾表

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目前为止，周杰伦的唱片全球销量为多少？超过歌神了没有？周杰伦所有专辑中销量最

最佳答案客观点说，不能这样比较的粗闷…因为张学友在那个时期的唱片相对杰伦的时代好卖多了…现在网上一搜就一堆，盗版的一堆，现在专辑哪有那么好卖呢…当然了，学友也是个天王，杰伦嘛，也是一个天王…曾经外界人评价是：周杰伦就是亚洲的迈克尔杰克逊…

2000.Nov 刊行小我第一张【周杰伦同名专辑】 ，唱片台湾年度发卖量达50万张，台湾年度发卖冠军 ，累计销量260万

2001.Sep 刊行小我第二张专辑【范特西】 ，唱片亚洲年度发卖量170万张，年夜中华区年度发卖亚军 ，累计销量780万张

2002.Jul 刊行小我第三张专辑【八度空间】 唱片亚洲年度发卖量达220万张，亚洲发卖冠军 ，累计销量590

2003.Jul 全亚洲跨越50家电台定7月16日陵逗为【周杰伦日】，同步首播新专辑【叶惠美】中第一主打【以父之名】 ，全亚洲共有10亿人收听

2003.Jul 刊行小我第四张专辑【叶惠美】 ，唱片亚洲年度发卖量达300万张，亚洲发卖冠军 ，累计销量820万

2004.Aug 刊行小我第五张专辑【七里喷香】 唱片亚洲年度发卖量达350万张，亚洲发卖冠军 ，累计销量600万

2005.Nov 刊行小我第六张专辑【十一月的萧邦】 ，唱片亚洲年度发卖量达270万张，亚洲发卖冠军 累计销量550万

2006.Sep 刊行小我第七张专辑【依然范特西】 唱片亚洲年度发卖量达360万张，亚洲发卖冠军 累计销量670万

2007.Nov 刊行小我第八张专辑【我很忙】 ，唱片亚洲年度发卖量达220万张，亚洲发卖冠军 累计销量460万

2008.Oct 刊行小我第九张尺凳卖专辑【魔杰座】，唱片亚洲年度发卖量达200万张，亚洲发卖冠军 累计销量260万

2010.MAY 刊行小我第十张专辑【跨时代】唱片亚洲年度发卖量达28746167张。

周杰伦目前为止的全部专辑有 - ： 《JAY》《范特西>> 《八度空间>> 《叶惠美>> 《七里香>> 《十一月的萧邦>> 《依然范特西》 《我很忙》

周杰伦到目前为止一共发行了多少张专辑 - ： 发行专辑 《Jay》,2000年11月7日 《范特西》,2001年9月1日 《八度空间》,2002年7月19日 《叶惠美》,2003年7月31日 《七里香》,2004年8月3日 《十一月的萧邦》,2005年11月1日 《依然范特西》,2006年9月5日 《我很忙》,2007.

到目前为止,周杰伦共出过多少张专辑一共有多少首： 一、 2000年11月01日 《JAY》(周杰伦) 二、 2001年09月18日 《FANTASY》(范特西)幻想 三、 2002年07月18日 《八度空间》 四、 2003年07月31日 《叶惠美 》 五、 2004年08月03日 《七里香》 六、 2005年11月01日 《十一月的萧邦》 七、 2006年09月03日 《依然范特西》 八, 2007年11月01日 《我很忙》 九,2008年10月15日 魔杰座 总计103首

迄今为止,周杰伦多少专辑了 - ： 8张

周杰伦的唱片都有哪些： 依然范特西 霍元甲演唱歌手:周杰伦 十一月的萧邦 Initial J (日本版) J Ⅲ 周杰伦2004无与伦比演唱会 七里香 寻找周杰伦 叶惠美 The One 演唱会演唱歌手:周杰伦 八度空间 拍档 Fantasy + Plus(EP) Fantasy Show香港演唱会 范特西演唱歌手:周杰伦 Jay演唱歌手:周杰伦

到目前为止,周杰伦所以的专辑有哪些,每张专辑有哪些歌,还有那几首他唱的单曲,要全的, - ： 惊叹号,摩竭座,有断了的弦,心雨

周杰伦目前为止出了多少首歌,多少张专辑,分别是什么 - ： 《魔杰座》 发行时间: 2008-10-11 曲目数:11 语种: 中文 1 稻香 2 说好的幸福呢 3 给我一首歌的时. 4 花海 5 兰亭序 6 龙战骑士 7 乔克叔叔 8 时光机 9 蛇舞 10 魔术先生 搜索 2007世界巡回演唱会》 发行时间: 2008-01-28 曲目数:21 语种.

至今为止周杰伦一共出了几张专辑： 九张专辑,分别是 《JAY》,2000年11月7日《范特西》,2001年9月1日《八度空间》,2002年7月19日《叶惠美》,2003年7月31日《七里香》,2004年8月3日《十一月的萧邦》,2005年11月1日 《依然范特西》,2006年9月5日《我很忙》.

周杰伦到目前为止都出了哪些专辑： 《Jay》,2000年11月7日(周杰伦同名专辑)《范特西》,2001年9月1日 《八度空间》,2002年7月19日 《叶惠美》,2003年7月31日 《七里香》,2004年8月3日 《十一月的萧邦》,2005年11月1日 《依然范特西》,2006年9月5日《我很忙.

迄今为止,周杰伦所发表的专辑都有哪些 - ： jay 第一张同名专辑 :范特西 八度空间 叶惠美 七里香 第五张专辑:十一月的肖邦 :依然范特西:我很忙:魔杰座 最新一张:龙战骑士

比亚迪半年热销125万辆 稳坐全球新能源汽车销冠

最佳答案2022年比亚迪全年销量达到了186.9万辆，远远超过预定的年销120万辆的目标，惊人的164.4%增长率更是让事先不被看好的业内人士哑口无声。而在2023年，比亚迪销量目标直接瞄准在300万辆，这不仅让业内人士震惊之余，也让竞争对手感受到颤抖，那比亚迪到底是有多强的底气，可以让他去完成既定的目标呢？下面我们就来通过比亚迪日前公布的上半年销量成绩上来盘点下，距离目标是否更近了。

比亚迪作为新能源市场的领导者，也是国内自主品牌众多车企当中唯一宣布停产燃油车的品牌。在日前发布的产销快报显示，今年6月份，比亚迪乘用车共累计销售253046辆，同比增长88.2%。而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94,25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。截止今年六月底，比亚迪汽车目前已经完成了300万目标中的41.85%，在新能源汽车领域累计销量超460万辆。

多品牌让型策略10-100万精准覆盖实现全面市场布局

比亚迪之所以能够有如此成就，很大一方面是在于品牌布局及技术储备。可以说从家用到豪华、再从大众到个性化，比亚迪全面的布局，形成王朝、海洋、腾势、方程派姿豹及仰望全品牌谱系。特别是比亚迪王朝家族和海洋家族更是在市场上有着举足轻重的表现。在今年6月份比亚迪王朝家族累计销售130490辆，同比增长51.7%，上半年累计销量663595辆，同比增长59.7%。

在比亚迪王朝家族中，表现极为亮眼的要数比亚迪秦，作为众多消费者绕不开的“家轿之王”，比亚迪秦近期推出了售价9.98万元起的秦PLUS冠军版车型，凭借其零百加速7.3秒，馈电油耗3.8L/100km，满油满电最高续航1245km，在今年6月份累计销量为44239辆，全年累计215773辆，当之无愧的成为比亚迪体系的销量担当。当然，除了比亚迪秦之外，比亚迪旗舰双雄汉和唐，在今年6月份分别销售23206辆和12657辆；而比亚迪元和宋，在今年6月分别累计销售33935辆和16453辆，可谓是为比亚迪带来不俗的后续力量。

比亚迪海洋家族可以说是几乎以纯电动车型为主，那么在这里就有一条数据很是亮眼，也是非常值得我们关注。那就是比亚迪纯电动车型和插电式混动车型的销售以及达到了1:1，这是什么概念呢，就是早前绝大多数消费者的注意力是放在插电式混动车型上，但随着技术、续航稳定性能不断变强，现今消费者在购车时将会毫无顾虑的直接选购比亚迪纯电车型。

因此，比亚迪海洋家族在今年6月份累计销售110045辆，2023年上半年累计销量526625辆。比亚迪海鸥和海豚这两款车型，可以说是比亚迪海洋家族当中的明星车型，其中比亚迪海鸥在今年4月份上市不满坦羡猜30天，就斩获了惊人的1.43万辆的销量成绩，而在今年6月份当中更是热销23005辆。要是比亚迪再加紧产能的布局的话，相信比亚迪海鸥的表现还会更加出色。

此外，比亚迪海豚也是延续着上市以来的强势，在今年6月份累计销售31140辆，截止上半年累计126993辆，成为了AO级车型领域的领头羊角色。再加上其他几款纯电动车型稳定在万台销量左右，无疑是进一步巩固了比亚迪在纯电动领域的地位。

腾势作为比亚迪豪华子品牌，今年6月累计销量11058辆，其中腾势D9已经连续半年稳坐30万豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固中国豪华MPV新标杆的引领地位。与此同时，腾势旗下第二款车型腾势N7刚上市就取得超过2万辆的订单，相信其很有可能将会延续腾势D9的销量态势。

值得一提的是，全新高端品牌仰望及方程豹也即将要陆续发布新车，其中预售109.8万元的仰望U8上市在即，这也意味着比亚迪在10-100万级细分市场上，实现了品牌全面布局。形成从家用到豪华，从大众到个性化的全覆盖产品布局。

比亚迪造遍地开花海外市场6月再创新高

据产销数据显示，今年6月份比亚迪海外销售新能源乘用车合计10536辆，较五月份的销量有着小幅提升。同时，比亚迪上半年海外销量合计达到7.43万辆，已超过去年下半年海外5.36万辆的成绩（比亚迪从去年7月开始公布乘用车出海数据）。目前，比亚迪新能源乘用车出口到海外市场有日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、挪威等53个国家和地区，其中BYD ATTO 3为比亚迪首款全球车型，并获得过个国家和地区的认可。

BYD ATTO 3即是国内产的比亚迪元PLUS，据了解，BYD ATTO 3已经在泰国连续五个月蝉联纯电动车销冠，同时在以色列，比亚迪ATOO 3连续7个月蝉联全车系单车型销量冠军。此外，比亚迪ATOO 3还在新西兰和新加坡在1-5月份累计纯电动车销量第一等等，从这可以看出比亚迪ATTO 3在海外市场的受欢迎程度。

技术为王创新为本

极佳的销量表现都离不开背后的技术支持，要知道比亚迪一直以“技术为王 创新为本”的发展理念。十几年的时间投入，几万个专利认证，从刀片电池到DM-i、DM-p，再到e平台3.0，CTB电池车身一体化技术，每款爆款新车背后都有全新的技术支持。

今年初，比亚迪推出了及具有影响力的“易四方”技术平台，凭借更快、更强的四电机驱动系统，电机最高转速达20500rpm，整车最大马力超1100匹，让新车零百加速成功过打入3秒俱乐部。此外，“易四方”技术平台不仅颠覆了低效率传统燃油四驱，四轮电机技术可以让每个车轮都具备独立驱动控制能力，在控制、灵活性及控制精度上实现跃升。

同时在今年的上海车展前夕，比亚迪正式发布了全新智能车身稳定控制系统技术既云辇技术，这是首个中国汽车品牌自主研发的核心车身稳定控制系统及底盘技术，它拥有融合度更高的机械、液压、电子控制系统，首次实现了下车身关键零部件与整车的智能联动，让整车控制有了更强的一体性。带给来更出色的驾乘体验，其中云辇A系统也已经在前不久的中高端品牌产品腾势N7上率先搭载，同时腾势N7还搭载了高阶智能驾驶辅助系统-天神之眼，这可以说是比亚迪在智能驾驶领域迈出的重要一步。

一直以来，国外造车技术长期处于垄断的地位，而随着比亚迪云辇和易四方技术的出现，可谓是形成了新能源汽车技术领域上的两座高峰，并成功的打破了多年被海外垄断的技术堡垒，这也促使着比亚迪进军高端细分市场的技术底气，更标志着比亚迪成为自主掌握智能车身控制系统的中国车企。这自然会成为比亚迪在高端市场上的地位更加牢固，并且也会为比亚迪完成300万的年度销量目标形成助力。

总结

可以看出，无论是国内还是海外市场，比亚迪每月都稳步上涨。虽说年已过半，但可以看出比亚迪对于今年冲击年销300万的目标依旧是充满着信心。毕竟比亚迪已经形成了全面品牌矩阵，从家用到豪华的全覆盖产品布局。同时，在技术创新的加持下，下半年即将上市的宋L，仰望U8U9等多款重磅车型都将成为新的销量增长点，助力比亚迪能够突破年销300万辆的门槛。

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