进入2023年以来，皮卡解禁政策势头不减，半年多的时间又有十多个城市加入解禁阵营，目前全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制，这也意味着皮卡车已经正式脱离了狭义“工具车”的桎梏，成为了真正能在城市、旷野穿梭自如的多功能用车。政策限制上的放宽，加上消费者认知上的转变，及头部皮卡品牌的努力，皮卡市场加速扩容，而面对用户对乘用化、高端化的进一步追求，作为皮卡领导者，长城皮卡率先垂范，旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版以“更大、更强、更豪华”的极致实力，诠释中国最强硬派越野皮卡的强者实力。在高端皮卡领域，福特Ranger同样是颇受瞩目的新车，两车放到一起，谁更能直击消费者需求点呢？

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

高规格越享空间，灵活百变更能装

和机票、酒店费用高昂的长途出游相比，时间自由、经济性出众的自驾游越来越得到大家青睐。不过要想自驾体验好，首先大家在车上坐得要舒服，其次要能收容更多户外装备，这些都要求车的空间够大，才能带来更好的旅途体验，解锁满配出游的乐趣。

空间方面，福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm，轴距3270mm；山海炮性能版车长达5493mm，车宽近2米。福特Ranger的是典型的中型皮卡，尺寸不仅远小于接近全尺寸皮卡的山海炮性能版，甚至不及长城炮旗下2023款乘用炮，没有突出美式皮卡大体格的优势，日常出行驾乘体验尚可，长途出游的情况下，久坐难免会觉得拘束、疲惫。

考虑到用户驾乘舒适性及装载量等问题，山海炮性能版不仅拥有同级最大空间，还采用了缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计，整体比例更加协调，极大提升车辆越野性能以及后斗装载效率。首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度，坐在后排的乘客可以根据自己的身高和乘车习惯自由调节靠背角度，为用户和家人、朋友减轻旅途疲劳感，城市出行更舒适，长途跋涉更惬意，一车多用，实力能“打”。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

拖挂方面，两车都是原厂自带拖挂牵引资质，福特Ranger满足3吨拖车认证资质，而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质，后者为用户解锁更多硬核的拖挂玩法，轻松拖挂房车、游艇、摩托艇等，助力用户轻松出行，玩转户外。

户外越野好伙伴，实力带你征服山海

想要自在征服广袤山海，恣意驰骋不受限，车辆的性能自然要出色，如果能加上硬核机械素质护航，自然再好不过。

动力方面，福特Ranger搭载了2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m；山海炮性能版搭载了3.0T +9AT的黄金动力组合，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。福特Ranger采用EMOP分动器，最大扭矩容量是1850N·m，而山海炮性能版采用全新博格华纳TOD智能分动器，最大扭矩容量是1900N·m，并且集成MLOCK机械锁止，搭配前后桥牙嵌式差速锁。两相比较，福特Ranger的性能虽然还不错，但山海炮性能版更胜一筹，日常出行快人一步，高速超车更有底气，户外出游可解锁肾上腺素激增的快感，爬坡、过坎轻轻松松，恣意追逐“速度与激情”。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

面对石子路、土路、陡坡等路况，两辆车的表现又如何呢？福特Ranger拥有7种驾驶模式，而山海炮性能版则有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，相较而言，山海炮性能版的驾驶模式更多，自然也能带来更多越野自信。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

售后到位，暖心服务让用车生活更轻松

想要用车体验好，优质售后不能少。

福特售后网点较少，配件价格较高，因此一旦发生事故或需要维保时，等待和维修的时间不免会较长，对于比较看重售后的朋友来说，这方面要多考虑一下。而长城皮卡作为国内皮卡领导者，全国网点超2000家，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务，再加上经济实惠的配件，让你购车舒心，用车放心，免除后顾之忧。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

综合来看，在高端皮卡领域，山海炮性能版和福特Ranger的各方面表现都不错，确实是细分领域的翘楚。不过聚焦空间、舒适性、动力、场景适配度等方面，还是山海炮性能版的实力更胜一筹，加之官方售价或将低至30万元以内，期待值拉满。而福特Ranger和江铃大道颇有渊源，二者在生产线、动力、大部分零配件方面其实是通用的，只是有江铃大道在不到20万皮卡领域中的认可度在前，福特Ranger26.98万元的预售价格，不免就有割韭菜的嫌疑，性价比方面要画个问号。至于二者如何选择，相信大家心里也有数了~